Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
|
holger:blog:unfall_auf_der_deutzer_bruecke [07. Aug 2009 15:06] holger angelegt |
— (aktuell) | ||
|---|---|---|---|
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| - | ====== Unfall auf der Deutzer Brücke ====== | ||
| - | |||
| - | Im [[http://www.ksta.de/html/artikel/1248965022677.shtml|Kölner Stadtanzeiger]] und auf der Website des | ||
| - | [[http://www.velo2010.de|Expertenkreis Velo2010]] erfuhr ich | ||
| - | von einem Unfall, der sich am 5.August auf der Deutzer Brücke | ||
| - | ereignet hat. | ||
| - | |||
| - | Da ich vor einiger Zeit beireits in dem | ||
| - | [[http://www.radfahren-in-koeln.de/2009/06/22/370/#comment-142|Radfahren in Köln Blog]] die Deutzer Brücke ins Gespräch gebracht hatte, | ||
| - | motivierte dieser Unfall nachzufragen, | ||
| - | wie man sich denn dort als Radfahrer verhalten soll? | ||
| - | |||
| - | ===== E-Mail an Velo2010 ==== | ||
| - | |||
| - | Sehr geehrte Damen und Herren, | ||
| - | |||
| - | auf Ihrer Website http://www.velo2010.de/unfallstatistik/ | ||
| - | wurde ein Unfall auf der Deutzer-Brücke geschildert. | ||
| - | Zu der auch auf dem Foto ersichtlichen Situation möchte ich | ||
| - | folgende Anmerkungen machen und um Stellungnahme bitten. | ||
| - | |||
| - | An der Auffahrt zur Deutzer Brücke ist ein getrennter | ||
| - | Rad-/Fussweg (Zeichen 241) ausgeschildert. Diese Trennung | ||
| - | ist auch durch eine Markierung (durchgezogene Linie) | ||
| - | ersichtlich. Kurz danach wird der Weg als | ||
| - | gemeinsamer Fuß- und Radweg gekennzeichet, wobei | ||
| - | die Durchgezogene Linie weiter existiert. | ||
| - | |||
| - | In einer Blog-Diskussion | ||
| - | (http://www.radfahren-in-koeln.de/2009/06/22/370/#comment-142) | ||
| - | hatte ich diese unklare Situation bereits mal aufgegriffen, | ||
| - | wobei unterschiedliche Auffassungen bezüglich des zu wählenden | ||
| - | Weges aufkamen. | ||
| - | |||
| - | In dem oben aufgeführtem Forum diskutieren primär Personen, | ||
| - | die überdurchschnittlich viel mit dem Rad unterwegs sind. | ||
| - | |||
| - | Wenn für diese Personengruppe schon nicht ersichtich ist, | ||
| - | wo zu fahren ist, wie sollen dann Gelegenheitsradler sich dort | ||
| - | korrekt verhalten können? | ||
| - | |||
| - | Gegen einen getrennten Radweg spräche unter anderem die | ||
| - | für einen beidseitige Befahrbarkeit zu geringe Breite. | ||
| - | Dann müsste aber die durchgezogene Linie ordnungsgemäß | ||
| - | entfernt werden. | ||
| - | |||
| - | In einem solchen Fall sollten bei den auf der Velo2010 | ||
| - | Website angekündigten Fahrradkontrollen der Polizei die | ||
| - | Radler (und Fussgänger) auf das Rechtsfahrgebot, | ||
| - | welches auch auf Radwegen gilt) hingewiesen werden. | ||
| - | |||
| - | Durch solche Maßnahmen und korrekter Markierung und | ||
| - | Beschilderung wäre der Unfall eventuell erst gar nicht passiert. | ||
| - | |||
| - | Mit freundlichen Grüßen und Bitte um Stellungnahme | ||
| - | |||
| - | {{tag>Radfahren Unfall Radweg}} | ||
| - | |||
| - | ~~LINKBACK~~ | ||
| - | ~~DISCUSSION~~ | ||
