Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
holger:blog:reaktionen [13. Feb 2010 13:21] holger typos |
— (aktuell) | ||
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- | ====== Reaktionen ====== | ||
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- | Nachdem ich ja hier einige Zustände geschildert habe, die ich auch | ||
- | in verschiedener Art und Weise an die Behörden weitergleitet hatte, | ||
- | will ich nun mitteilen, ob und welche Reaktionen eingetreten sind. | ||
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- | ===== Falschparken am Markttagen in Refrath ===== | ||
- | |||
- | Seitdem ich das Ordnungsamt über die | ||
- | [[refrather_ladezone|Parkverstöße in Refrath]] an den | ||
- | Markttagen in Kenntnis gesetzt habe, habe ich bisher | ||
- | keinen Lieferwagen wie in abgebildeter Art und Weise | ||
- | mehr dort parken sehen((allerdings fahre ich auch nicht | ||
- | jeden Freitag da lang)). Die Lieferanten stehen seitdem | ||
- | zumindest nicht mehr auf dem Radweg herum, wohingegen | ||
- | der Gehweg gelegentlich doch noch einvernommen wird. | ||
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- | ===== Der Blanke Bertram ===== | ||
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- | [[da_ist_der_bertram_blank_oder_baff_oder_schlimmeres|Hierzu]] | ||
- | gab es keine Reaktionen von der Verwaltung. | ||
- | Wahrscheinlich waren die 2 Wochen, an | ||
- | denen die Baustellenbeampelung bestand einfach keine Erwähnung | ||
- | wert? | ||
- | Der Abstand zur Fahrbahn hätte es ermöglicht den "Radweg" | ||
- | freizuhalten, allerdings hätte das Gestell aufgrund des | ||
- | abfallenden Weges stärker unterbaut werden müssen. | ||
- | |||
- | Ich habe darauf hin mal bei unseren Freunden und Helfern nachgefragt. | ||
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- | Kommentare der Streifenpolizei lauteten: | ||
- | |||
- | * Wenn die Bauarbeiter es nicht für nötig befunden hätten, hätten sie es nicht so aufgestellt ;-) | ||
- | * Rechts daneben wäre doch genug Platz (.oO(Behördlich angeordnetes Gehwegradeln?)) | ||
- | * Ich würde ja nun die Gefahrenstelle kennen und könnte "Absteigen und schieben" -- Aber was Nutzt das den anderen Radlern? | ||
- | |||
- | Worauf ich erwiderte, dass ich dann doch lieber die für | ||
- | mich sicherere Alternative, nämlich die Fahrbahn, vorziehen würde. | ||
- | |||
- | ===== Fotowettbewerb ===== | ||
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- | Hier das Resultat aus dem [[ADFC Fotowettbewerb]] | ||
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- | {{:holger:blog:rad:caecilienstr3.jpg?600|Immer noch zu schmal}} | ||
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- | Immer noch zu schmal, aber immerhin ahnen die Fußgänger nun, dass | ||
- | dort mit Radlern zu rechnen ist. | ||
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- | {{tag>Radfahren Behörden}} | ||
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- | ===== Deutzer Brücke ===== | ||
- | |||
- | Meine [[unfall_auf_der_deutzer_bruecke#E-Mail an Velo2010]] | ||
- | ist erwidert worden. Allerdings ohne Begründung, warum | ||
- | [[wpde>Fahrbahnmarkierung|unsachgemäß demarkiert]] wurde | ||
- | und warum man den Zustand so belässt. | ||
- | |||
- | Hier die Antwort: | ||
- | <file> | ||
- | Sehr geehrter Herr Müller, | ||
- | Vielen Dank für Ihre Mail. | ||
- | |||
- | Tatsächlich ist es so, dass es auf der Deutzer Brücke einen | ||
- | gemeinsamen Geh- und Radweg gibt. Die durchgezogene Linie ist | ||
- | durch Übermalung aufgehoben. Wir prüfen jetzt, wann durch die | ||
- | anstehende Sanierung der Deutzer Brücke eine Verdeutlichung | ||
- | erreicht werden kann, oder ob andere Maßnahmen vorher durchgeführt | ||
- | werden können. | ||
- | |||
- | Mit freundlichen Grüßen | ||
- | </file> | ||
- | |||
- | Meine Antwort hierzu: | ||
- | <file> | ||
- | Wie wäre es mit eine fachgemäßen Demarkierung nach RMS | ||
- | durch abfräsen und danach eine Aufklärung der Radler über | ||
- | das Rechtsfahrgebot (allerdings ohne Bußgeldbewährung, | ||
- | da das dort dann Aufgrund der jahrelangen wiedersprüchen | ||
- | Beschilderung Abzocke wäre). | ||
- | </file> | ||
- | |||
- | ==== Update 9.9.2009 ==== | ||
- | |||
- | Sehr schnell (am 2.Werktag nach meiner Mail erhielt ich auf | ||
- | meine Nachfrage Antwort: | ||
- | |||
- | <file> | ||
- | Sehr geehrter Herr Müller, | ||
- | Da es sich hier um eine Brückenkonstruktion ohne dickere bituminöse | ||
- | Deckschicht handelt, ist ein einfaches Abfräsen ohne Weiteres nicht | ||
- | mölich. Beim Abfräsen werden auch immer die darunter liegenden | ||
- | Deckschichten beschädigt. Bei den anstehenden Brückensanierungen | ||
- | werden die Belange des Radverkehrs berücksichtigt, wir prüfen | ||
- | gerade, ob vorgreifende Maßnahmen möglich und wirtschaftlich sind. | ||
- | |||
- | Unter dem Link http://www.stadt-koeln.de/4/verkehr/radverkehr/ | ||
- | können Sie sich regelmäßFig über Aktuelles und Aktionen aus dem | ||
- | Bereich des Fahrradbeauftragten informieren. | ||
- | |||
- | Mit freundlichen Grüßen | ||
- | </file> | ||
- | |||
- | Achtung Satire: | ||
- | Da Schmerzensgeldansprüche gegen Verwaltungen schwer durchsetzbar | ||
- | sind, wird es wohl nix mit der Wirtschaftlichkeit... | ||
- | Denn eigentlich wäre es wahrscheinlich nur dann wirtschaftlich | ||
- | Verkehrswege in Stand zu halten.... | ||
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- | ===== Situation in Bergisch Gladbach ===== | ||
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- | Zur [[:rad:situation|Verkehrssituation für Radfahrer in Bergisch Gladbach]] hatte ich eine Eingabe an den Bergisch Gladbacher [[http://www.bergischgladbach.de/Ausschuss_fuer_Anregungen_und_Beschwerden.aspx|Ausschuss für Anregungen und Beschwerden]] gesendet. | ||
- | Dort steht sie am 10. September auf der Tagesordnung. | ||
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- | [[:rad:situation#Update 2.9.2009|Zwischenzeitlich]] hat sich an einer Stelle bereits die Beschilderung geändert. | ||
- | Ob meine Eingabe die Verwaltungsbehörde bereits erreicht hat | ||
- | oder ob diese selbsständig das Problem erkannt hat, vermag ich nicht zu beurteilen. | ||
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- | ~~DISCUSSION~~ | ||